核心提示：上月底，传闻已久的苹果汽车项目再度出现了遭遇波折的消息，推出时间由最初计划的2026年，调整为最快2028年推出，自动驾驶等级也有调整，由先前计划的L4，调整为有限自动驾驶功能...
上月底，传闻已久的苹果汽车项目再度出现了遭遇波折的消息，推出时间由最初计划的 2026 年，调整为最快 2028 年推出，自动驾驶等级也有调整，由先前计划的 L4，调整为有限自动驾驶功能的 L2+，更专注于基本的驾驶功能。
但从外媒最新的报道来看，虽然有苹果代号“泰坦”的自动驾驶项目遭遇波折的消息，但他们自动驾驶技术的路测，仍在进行之中，去年在加州公共道路上的路测里程，还有大幅增加。
外媒是根据加州机动车辆管理局公布的数据，报道苹果自动驾驶汽车路测车队去年在加州公共道路上的路测里程有大幅增加的，达到了 45 万英里，也就是约 72 万公里。
在报道中，外媒还提到，苹果自动驾驶汽车路测团队去年在加州公共道路上的路测里程，是他们 2022 年测试里程的 4 倍多，是 2021 年的 30 多倍。
不过，外媒在报道中也提到，去年路测里程大幅增加的苹果，与 Waymo 依旧有不小的差距，后者去年在加州有安全员的路测里程达到了 370 万英里，没有安全员的路测里程也达到了 120 万英里，远高于苹果有安全员的 45 万英里的路测里程。
此外，苹果自动驾驶汽车团队去年在加州公共道路上的路测里程，也远不及通用旗下 Cruise 的 265 万英里，但他们在去年也遭遇了波折，10 月份开始就已暂停在加州的测试。
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